دوره 2 خلبانی - دوره حرفه‌ای خلبانی هواپیمای بدون سرنشین - موتورسوختی​​​​​​​​​​​​​​

به دلیل ابعاد بزرگ‌تر، وزن بالاتر، صدای بیشتر و همچنین احتمال خطای فنی در موتورهای درون سوز، پرواز با این نوع هواپیماهای رادیوکنترل، نگرانی‌ و اضطراب‌هایی را حین پرواز به وجود می‌آورد. تمرکز مناسب برای تصمیم گیری به موقع، توانایی بیشتری را برای کنترل و هدایت این نوع هواپیماها نسبت به هواپیماهای موتور الکتریک می‌طلبد. بنابراین آموزش‌های پیشرفته‌تری نسبت به دوره‌های پیشین نیازمند است.

پرواز با این هواپیماها نیازمند دانش و مهارت بیشتری نسبت به هواپیماهای موتور الکتریک است. شیوه‌ی ترکیب سوخت، استارت، آب‌بندی و تنظیم موتور از جمله چالش‌های پرواز با این نوع هواپیماها است.
برخلاف اغلب هواپیماهای رادیو کنترل موتور الکتریک که در اکثر محیط‌های باز و مسطح توانایی پرواز دارند، برخاست (Take off) و فرود (Landing) هواپیماهای موتور سوختی احتیاج به باند پرواز دارد.
این دوره شامل دو بخش کار با شبیه ساز (Simulator) کامپیوتری و پرواز عملی در باند پرواز است.
هواپیمای آموزشی این دوره می‌تواند همان مدل حرفه‌ای رادیو کنترلی باشد که مهارت‌آموز در دوره‌ی 9 هوافضا ساخته است.

همچنین در صورتی که مهارت‌آموز در دوره‌های پیشین هوافضا هواپیمای مدل موتور سوختی خود را نساخته باشد این مجموعه یک هواپیمای آموزشی حرفه ای را به صورت امانی در اختیار ایشان قرار می‌دهد.